集中供冷离我们有多远——来自深圳前海深港现代服务业合作区的调查

延边九齐制冷设备有限公司——今年夏天，我国经历了多轮高温气候，空调用电负荷不断增加。继续高温之下，全国多个城市开端探索区域会集供冷方案，深圳、三亚和广州等地现已开端试运转会集供冷体系。

作为一种新的低碳供能方法，会集供冷能够下降动力消耗，助力“双碳”方针的完成。但由于需求大规划制作和出资，现在推广运用还有不少难题待解。会集供冷和传统供冷方法比较有哪些优势？未来大规划铺开的市场前景怎样？近来，记者走进深圳市前海深港现代服务业协作区，了解区域会集供冷的实践探索情况。

近年来，全球气候危机越发凸显，极点气候增多。特别是今夏以来，我国多地继续高温，对生发生活发生了必定影响。为应对气候变化，探索绿色可继续发展新途径，国内多个城市开端加快探索区域会集供冷形式。

实践上，早在2010年，深圳市前海深港现代服务业协作区就已开端策划制作全国最大规划的城市级区域会集供冷体系。截至现在，前海区域会集供冷项目已建成投运2号供冷站、4号供冷站、5号供冷站与10号供冷站，共签约供冷用户53家，供冷接入面积达483.06万平方米。区域会集供冷项目怎样建？深圳前海的项目取得了哪些成果？还存在哪些难题待解？大规划铺开的前景怎样？

把规划做在前面

所谓区域会集供冷，是指在一个特定区域内设置会集的制冷站制备空调冷水，经过市政运送管道向该区域内各修建物供冷。区域会集供冷体系被以为是现代城市的基础设备之一，与会集供热、自来水、城市燃气、电力一样属于公用事业。相较于传统涣散独立式供冷形式，区域会集供冷能有用进步供冷体系的安全性和可靠性、进步动力运用率、进步电力资源运用率，并有用下降用户供冷体系制作初期的出资及后期运维费用。会集供冷节能减排效果显著，可必定程度缓解修建能耗排放带来的城市热岛效应，是助力完成碳达峰碳中和方针的有用途径。

区域会集供冷项目怎样建？顶层规划、规划先行，为项目施行奠定了坚实基础。2010年8月，前海深港现代服务业协作区正式批复成立。随后《前海深港现代服务业协作区归纳规划》发动编制工作，其间清晰提出“低碳生态、节能环保”的可继续发展理念，旨在进步前海开发制作品质，进步城市能效，优化营商环境。该项目由担任前海规划落地和前海开发制作的法定主体——深圳市前海制作出资控股集团有限公司组建的企业化制作运营平台——深圳市前海动力科技发展有限公司担任施行。

“前海从一片滩涂起步，在土地出让之初便将区域会集供冷规划与土地出让开发方案有机结合，做到同步规划、同步制作、同步推动。”前海制作出资控股集团党委书记、董事长李荣生说。

有了根本的辅导理念，怎样挑选一条适合前海发展的绿色途径？“理念落地的途径有许多，如修建的绿色星级全覆盖、进步城市绿地覆盖率、推动城市生态廊道制作等。而在动力范畴应该从哪个方向入手，对咱们来说是全新的应战。”前海动力科技发展有限公司董事长傅建平回忆，为了更好地推动项目施行，公司对协作区动力需求特点进行了一次全面调研剖析。

“咱们在调研中发现，协作区产业首要会集在金融、科技、信息和现代物流等现代服务业。这些产业的动力消耗首要来自修建和交通两大范畴。特别是在修建范畴，办公用地与商业、酒店用地所占比例巨大，且它们的动力消耗中有近一半来自空调运用。由此，咱们将方向聚焦到为这两类用地供给能够下降空调能耗的解决方案上。”傅建平说。

确定好方向，便需求一个“低碳生态、节能环保”理念落地施行的解决方案。“在调研结束后，咱们邀请了专业咨询公司进行专项研究，并形成了系列研究成果。”傅建平介绍，2014年，区域会集供冷项目在前海正式进入施行阶段。依据规划，依据前海22个开发单元的修建功能、面积及冷负荷特性，结合各地块和市政道路的制作时序，该项目提出要在前海范围内的13个开发单元制作10个供冷站、约90公里市政供冷管网，其间桂湾片区4个供冷站、前湾片区2个供冷站、妈湾片区4个供冷站；总出资40亿元，总规划40万冷吨，总供冷面积1300万平方米。

详细而言，前海区域会集供冷项目首要选用电制冷和冰蓄冷技能，夜间运用电制冷机制将冰存储在蓄冰池，白天进行融冰，将冷量供给给客户，有用完成电力的移峰填谷。同时，冰蓄冷还能够供给低温冷水，完成大温差供冷；可增加空调冷源方式，进步制冷体系的安全性能。据了解，前海还将经过再生水运用、热电厂蒸汽余热运用、海水冷却技能等进一步进步项目绿色效能。

在区域会集供冷项目供冷站和管网实践制作过程中，前海运用修建信息模型技能（BIM）继续优化制作安装流程，进步机房空间运用率，并充分发挥数据信息价值，拓宽BIM在供冷站和管网运营阶段的运用，如三维模型真实场景周游展现、设备设备保护办理、能效办理等。在项目运维中，则经过智能控制技能，运用信息和通讯技能手段，对项目中心体系的各项关键信息进行感测、剖析、整合，完成对各种需求做出快速智能呼应。

走进坐落前海前湾片区的前海5号供冷站总控中心，一块大屏幕上展现着5号供冷站的会集监控和动力办理体系，该体系集监控、展现、科普于一体，可实时显示该站供水温度、回水温度以及瞬时流量、累计流量等参数。

“前海5号供冷站于2021年正式交给，可完成全年365天、24小时不间断向用户供冷。”前海动力科技发展有限公司项目办理部部长叶雄伟介绍，作为前海区域会集供冷体系的中心站，5号供冷站被喻为前海区域会集供冷体系的“大脑中枢”，同时也是亚洲区域会集供冷规划十分靠前的供冷站。

从实践情况看，区域会集供冷项目并非所有区域都适用。之所以挑选落地前海，有着实践考量。“一般而言，此类项目大多挑选在新建区规划制作，对供冷站选址、市政管网等有着特定要求。关于已建成区来说，改造难度较大。因而，关于前海而言，供冷管网能够跟从新建的道路、市政管网同时推动，施工快捷、本钱较低。”傅建平告知记者，深圳地区很早之前就施行了峰谷电价制度，这为项目施行蓄冰运营供给了前提条件。此外，前海的修建容积率高，且多为公共修建，供冷负荷密度高，因而，选用会集供冷形式更为经济适用。

掌握好用户需求

区域会集供冷是否能顺畅推广，还需深刻掌握用户需求。“咱们在前期调查中发现，用户在考虑是否要运用区域会集供冷体系时，最中心的考量要素是经济性。”前海动力科技发展有限公司客服组组长杨柯说，在费用合理的情况下，用户一般会考虑三方面要素，一是供冷的及时性，当用户确定好运用空间后，后期供冷能否尽快跟上；二是安全性，供冷出产运转不能有任何安全隐患；三是可靠性，供冷体系要保证运用的连续性，不能由于输配管道泄漏、设备毛病等而“三天打鱼、两天晒网”。

“有别于北方会集供暖由政府统必定价的形式，会集供冷不属于政府定价范畴，需求选用市场化定价。”杨柯告知记者，拟定冷源运用收费规范有必要慎重，要让用户容易接受，因而，在定价前得算好经济账。

“为了科学定价，咱们同周边运用传统自建冷源的场所进行了比价，还请第三方单位针对制作本钱和年供冷量进行了详细测算。”杨柯说，“测算结束后，形成了3种收费方法供挑选：一部制收费法依据每千瓦时冷量多少来收取运用费；两部制收费法前期先按面积收取初装费，后期再按冷量表收取运用费；三部制收费法和两部制收费法比较，多收取一份根本费即最低消费。最终，咱们选用的是两部制收费法。”

杨柯介绍，对比传统自建冷源，两部制收费法做到了“两个不高于”，即初出资和运营费不高于传统自建冷源。同时，前海区域会集供冷项目的冷量运用费全年不分时段统一价格。2022年发布的《深圳市商写项目空调费市场调查报告》显示，前海选用会集供冷体系后的空调费低于深圳全市市场平均水平。

依据用户需求，前海动力还将两部制收费法进一步划分为3种套餐，初装费每进步10元/平方米对应的冷量运用费单价下降0.01元/千瓦时，给用户更多挑选余地。“办公楼和商业楼的用冷需求不一样，商业楼的用冷需求往往更大，此类用户期望前期多交初装费，后期单价低一点；写字楼的用冷需求相对少一些，这类用户更期望下降前期费用，即便后期单价高一点也能承受。”杨柯说。

这笔经济账算得好不好，用户最有发言权。深圳市杰出物业办理有限责任公司是前海区域会集供冷项目的首个用户，其在前海桂湾片区的商业归纳体项目杰出·前海壹号修建总面积为65万平方米，其间除公寓外需运用冷源的区域在2017年头悉数接入区域会集供冷体系。

“区域会集供冷省钱、省心又省力。”杰出物业公司工程部经理殷发强告知记者，2016年9月正式交楼前，这里就已具备供冷条件。从实践配电容量来看，运用区域会集供冷体系后，用电容量仅约4.6万千伏安；较传统自建中央空调形式而言，能够省下1.6万至1.7万千伏安的供电容量，一年能节省450多万元。此外，假如选用传统的中央空调，公司需求再建一个2000平方米左右的制冷机房，并配备约6人的办理小组。接入区域会集供冷体系后，无需自建制冷机房，也不必专人专组进行保护，原本用于制作制冷机房的面积也能够转为商业用地，引进更多店铺或制作停车场，然后获得更多收益。

为进一步减轻入驻企业的用冷负担，前海还率先提出将区域会集供冷划分为公用事业，将其归入市政公共设备办理，并开展了协作区区域会集供冷办理方法及区域会集供冷监管细则的研究。在研究成果中，前海清晰了区域会集供冷项目的相关方责任、出资制作保护办理界面、运营办理点评考核方法、供冷范围及收费监管等，保证区域会集供冷项目的规范化运营。

前海制作出资控股集团党委副书记、董事史兆仓以为，前海在全国率先将供冷管网归入政府公用设备范畴，并伴随市政道路施工同步铺设，能有用减少社会重复投入，下降企业制作和用冷本钱。

显著进步动力运用功率

相较于传统制冷设备，区域会集供冷体系在节能方面的优势体现在哪里？在傅建平看来，区域会集供冷可与周边的可再生动力、余热资源等结合起来，完成动力梯级运用，进步动力运用功率。

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待悉数投入运用后，与单栋修建选用涣散空调冷源比较，前海区域会集供冷体系节能率可达12.3%，每年可节约1.3亿千瓦时电，减少的碳排放量相当于5000亩森林的碳汇才能。据测算，2022年前海区域会集供冷体系节能量911.21万千瓦时，减排二氧化碳235.72万吨，减排二氧化硫4.71万吨。

“区域会集供冷还有利于为电网‘减负’。”傅建平说，区域会集供冷项目采纳的冰蓄冷技能首要在夜间电价低谷期很多用电制冰蓄冷，到白天开释输出冷量，用电量相对较少。前海区域会集供冷可对电力负荷起到削峰填谷的效果，预算可减少区内电力峰值负荷约12万千瓦，同时为电力体系带来节能减碳效应。

区域会集供冷还有利于土地空间的高效运用。惯例楼宇自建空调供冷，每栋修建都需求设置大面积的制冷机房，并在裙楼制作冷却塔。区域会集供冷则将制冷机房、冷却塔会集附建在公交场站等公共空间的地下、楼顶，可完成土地的集约运用。

但会集供冷体系制作也面临着实践应战。“冷却塔很多聚集后，会发生更严重的噪声，很可能带来噪声污染，影响周边居民生活。而且制冷设备往往都在安静的夜晚高峰运转，噪声的存在感会被扩大。”傅建平坦言，在项目制作过程中，对噪声的处理至关重要，有必要让冷却塔的噪声排放符合国家排放规范，这对地处修建密集区的供冷站来讲是不小的应战。

这种应战在2号供冷站制作中尤为凸显。该供冷站一期冷却塔区距离最近的公寓楼不到20米。怎样将噪声影响降到最小？从杰出·前海壹号写字楼上俯瞰，2号供冷站（一期）冷却塔区在5号楼楼顶清晰可见。傅建平告知记者，楼顶上方的白色隔音降噪装置罩住了会集于此的冷却塔，冷却塔的散热扇叶被躲藏了起来。

“在楼顶冷却塔设备选型和布置规划中，咱们进行了热工模仿和噪声模仿测验，一方面为了保证冷却塔的散热功能，另一方面为了保证冷却塔运转噪声、震动和白雾等到达国家规范和相关要求。首先，冷却塔设备自身要做到噪声低，其次，还要采纳必要的降噪措施，如在冷却塔进出风口别离加装消声器，在塔体区周边设置消音屏等。”傅建平介绍。

多项措施的叠加，让2号供冷站的制作得到了周边居民的认可。“在设备正式投入运用前，专业检测人员对其进行了噪声检测。他们在冷却塔旁边站了许久，说是等咱们开机。实践上，咱们早就现已翻开机器，只是由于噪声比较小，他们没有感觉到。”傅建平笑着说，“投入运用后，咱们至今没收到过关于噪声的投诉。今年6月，二期工程制作现已开端。有了一期的经历，咱们对二期制作信心满满。”

得益于多年实践经历的积累，前海区域会集供冷形式正走出前海，走出深圳，走向更广阔的市场天地。傅建平告知记者，现在，公司正在与香港修建商协作制作运营香港启德新增区域会集供冷项目，方案今年年底建成运转；与深圳市深燃清洁动力有限公司协作担任深圳湾超级总部基地区域会集供冷项目的出资制作和运营，项目预计2026年投入运营。

傅建平表明，公司将继续推动前海区域会集供冷项目协同协作区开发制作进程，着力推动3号、6号、7号供冷站一期工程以及2号、5号供冷站二期工程的制作，为区内企业供给高品质空调冷源和专业化供冷服务，打造世界级规划的区域会集供冷体系，助力“双碳”方针完成。

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